پارک دوبل ( دنده عقب )
رانندگان وسایل نقلیه باید در منتهی الیه سمت راست و محلهای مجاز اقدام به پارک اتومبیل نمایند.توقف در محلهای غیر مجاز موجب انسداد راه،سنگینی ترافیک،بی نظمی در رفت و آمد می‌شود و خلاف مقررات است. متداول ترین نوع پارک کردن در شهرها پارک دوبل است و برای آن،رانندگان جدید نیاز به تمرین لازم و کافی دارند.پارک کردن اتومبیل به صورت دنده عقب بین دو اتومبیل پارک شده را پارک دوبل می گوییم . در صورتی که بخواهید اتومبیل خود را بین دو اتومبیلی که در کناره جدول پارک شده است پارک نماییم . اگر فضای خالی بین دو اتومبیل تقریبا از 2 برابر طول خودروی ما کمتر باشد پارک نمودن در چنین شرایطی برایمان بسیار مشکل خواهد بود و ما مجبوریم از روش پارک دوبل استفاده کنیم . در ضمن چنانچه فاصله بین 2 اتومبیل پارک شده از 5/6 متر کمتر باشد دیگر به روش پارک دوبل نیز نمی توانیم اتومبیل خود را نیز پارک بنماییم و می بایست جای دیگری را برای پارک کردن اتومبیل خود در نظر بگیریم . در ضمن چند بار که پارک دوبل را تمرین کنیم خود به خود تشخیص این فاصله برای چشمهای ما آسان می شود.
موارد ممنوعه پارک دوبل
مواردی را که در آنجا نباید پارک دوبل بنماییم عبارتند از :
در بزرگراهها چرا که در بزرگراهها اتومبیلها در لاین حرکت با سرعت بسیار بالایی در حال عبور هستند
در حریم تقاطع ها ( حداقل 15 متر قبل و بعد از تقاطع ها )
در مکانهایی که تابلوهای پارک ممنوع و توقف ممنوع نسب شده است .
در ایستگاههای اتوبوس و تاکسی و ....
در مقابل پل ورودی پارکینگ منازل و ورودی کوچه و خیابان
در حریم قانونی تابلوهای راهنمایی و رانندگی (پارک نمودن در چنین شرایطی باعث می شود تا رانندگی وسایل نقلیه عبوری دید کافی نسبت به تابلوهای فوق نداشته باشند)
دیگر مواردی که پارک کردن یا توقف کردن در آنجا طبق قانون و مقررات راهنمایی و رانندگی ممنوع می باشد.
اهمیت کنترل کامل کلاج ( حرکت لاک پشتی ) در پارک دوبل
برای انجام و اجرا درست و صحیح پارک دوبل حتما باید حرکت لاک پشتی را به صورت کامل آموخته باشیم و مهارت بسیار بالایی در جهت کردن دادن اتومبیل به صورت سانتی متری به وسیله کلاج را فرا گرفته باشیم. چرا که در غیر این صورت ممکن است با عدم تسلط کامل روی کلاج حرکت اتومبیل ما با سرعت و شتاب زیادی همراه شده و مانع از اجرای صحیح پارک دوبل شود و چه شود و چه بسا موجب تصادف گردد.
کسی که بتواند پارک دوبل را با کنترل روی کلاج به صورت صحیح اجرا کند می تواند درد راه بندان ها نیز با کنترل کامل کلاج به صورت ایست و حرکت های پی در پی اتومبیل خود را به راحتی به حرکت در بیاورد . یکی از دلایل انتخاب پارک دوبل در امتحانات رانندگی به همین جهت می باشد زیرا راننده ای که رد انجام پارک دوبل روی کلاج اتومبیل خود مسلط باشد در راه بندان های بسیار سنگین که راننده مجبور است چند قدم به چند قدم مرتب ایست و حرکت کند نیز از کلاج خوبی برخورد خواهد بود چون امتحان گرفتن در چنین راه بندان های شاید مقدور نباشد بنابراین پارک دوبل گرفتن راه بهتری برای امتحان کنترل کلاج به شمار می رود .
اهمیت تسلط داشتن کامل روی فرمان
راننده ای که از درک فرمان خوبی برخوردار نباشد چون مجبور است ضمن حرکت دادن اتومبیل رو به عقب نسبت به چرخاندن فرمان اقدام کند بنابراین نمی تواند جهت چرخش فرمان را تشخیص دهد و نمی تواند پارک دوبل را به صورت صحیح اجرا کند لذا می بایست بیشترین حد تسلط را روی فرمان و این یکی دیگر از علل انتخاب پارک دوبل به عنوان معیار امتحان رانندگی پایه دوم محسوب می شود.
درک کامل گاز و ترمز و هماهنگی آن با چشم و دست
در پارک دوبل باید راننده تسلط کاملی روی گاز و اتومبیل خود داشته باشد و ارتباط آن نیز با چشم راننده و فرمان که به عهده دست می باشد به بالاترین حد خود رسیده باشد چرا که در غیر این صورت نمی توان پارک دوبل را به راحتی انجام داد .
پس بنابراین پارک دوبل نه تنها یک تکنیک است بلکه اوج یک هماهنگی کامل بین کار چشم دست و پای راننده می باشد و از این طریق می توان به بودن چنین هماهنگی در اعضای بدن یک راننده پی برد.
پارک دوبل به صورت ساده
حال می خواهیم ابتدا به توضیح کلی پارک دوبل پرداخته و سپس نحوه اجرای هر کدام از قسمتهای پارک دوبل را به صورت جز به جز تشریح کنیم .
برای اینکه بتوانیم به ساده ترین روش پارک دوبل را بیاموزیم آنرا به 3 بخش تقسیم می کنیم تا بتوانیم راحت تر آن را درک کرده و بیاموزیم .
با روشن کردن راهنمای سمت راست با فاصله عرضی یک دست کنار اتومبیلی که می خواهیم پشت سر آن پارک کنیم می ایستیم ( در واقع کنار اتومبیل مورد نظر همان پارک 30 سانت انجام می دهیم )
با حرکت کردن به صورت دنده عقب وقتی در داخل شیشه لچکی عقب انتهای اتومبیل کناری را دیدیم همه فرمان را به سمت راست می چرخانیم تا قسمت عقب اتومبیل وارد پارک شود که به آن فرمان اول می گوییم .
پس از اینکه قسمت عقب اتومبیل ما وارد محوطه پارک دوبل شده ایست وسط را انجام داده و برای اینکه قسمت جلوی اتومبیل ما وارد پارک شود ضمن حرکت کردن به صورت لاک پشتی همه فرمان را به سمت چپ می چرخانیم تا قسمت جلوی اتومبیل ما وارد پارک شود که به آن فرمان دوم می‌گوییم.
زمان چرخش فرمان دوم به میزان مهارت راننده بر روی فرمان اتومبیل بستگی دارد و ما بسته به میزان مهارت راننده 2 روش را برای پیدا کردن بهترین زمان جهت ایست وسط و آغاز فرمان دوم خدمت شما معرفی می کنیم.
