آموزش گام به گام نکات راهنمای تصویری رانندگی برای مبتدی ها

۳۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «آموزش گام به گام رانندگی» ثبت شده است

اعمال قبل از حرکت در رانندگی

آشنایی، نحوه استقرار و استفاده از اتومبیل

آموزش نکات رانندگی،راهنمای تصویری رانندگی برای مبتدی ها،آموزش آنلاین رانندگی و آیین نامه،آموزش رانندگی عملی برای یادگیری بهتر،آموزش گام به گام رانندگی،آموزش رانندگی از صفر،آموزش رانندگی ابتدایی،آموزش رانندگی برای مبتدیان، آموزش رانندگی پارک دوبل


قبل از شروع به رانندگی اطلاع از عملکرد اتومبیل مورد استفاده بسیار ضروریست. آشنایی و تسلط به ابزارهای کنترل، شما را به سوی رانندگی مطمئن و سالم هدایت میکند.برای رانندگی ایمن باید به تمامی وسایل هدایت و کنترل اتومبیل خودآشنایی و دسترسی داشته باشید.

 


باید نزدیک شدن و سوار شدن صحیح به اتومبیل،باز کردن درب و نشستن اصولی را بدانید.صندلی را در وضعیت مناسب قرار دهد(پشت سری خود را تنظیم کنید)به نحوی که به تمام ابزارهای هدایت و کنترل دسترسی داشته باشید.آشنایی کامل با گاز ، ترمز ، کلاج ، ترمز دستی،دنده،فرمان،چراغ راهنما،تنظیم صندلی و مطمئن شدن از بسته بودن دربها قبل از روشن نمودن اتومبیل و حرکت  ضروریست .همچنین آشنایی با کلید برف پاک کن و کلید چراغها و دسته راهنما ونحوه روشن کردن صحیح اتومبیل نیز از ضروریات رانندگی است که در ادامه توضیحات بیشتری داده خواهد شد.
 نحوه ی حرکت به سمت ماشین:
با توجه کامل به اطراف و دیگر استفاده کنندگان از راه عقب ماشین به سمت درب راننده ماشین نزدیک می شویم.
  الف) بازکردن درب:
بعد از کلید انداختن و بازکردن قفل درب با دست چپ درب خودرو را طوری باز می کنیم که مزاحم عابرین پیاده و خودرو های عبوری نباشد.
  ب) سوار شدن :
سوار شدن با پای راست انجام می شود ( نه با سر) پس اول قسمت سمت راست بدن وارد خودرو میشود و بر روی صندلی می نشینیم.
  ج) پیاده شدن:
دسته ی درب را با دست چپ می گیریم و با دست راست دستگیره را گرفته و قبل از باز کردن درب پشت سر را نگاه می کنیم بعد از اینکه مطمئن شدیم خطری نیست درب را باز می کنیم، پای چپ را بیرون می گذاریم و بعد سر و بدن را بیرون می آوریم.
اگر حرف اول تمامی کارهایی را که بعد از نشستن و قبل از حرکت بایستی انجام شود کنار هم قرار می دهیم کلمه صکادرات ساخته می شود که به آن اعمال قبل از حرکت یا صکادرات می گوییم.
وقتی در داخل اتومبیل و پشت فرمان قرار گرفتیم بایستی قبل از حرکت دادن اتومبیل کارهای ذیل را انجام می‌دهیم:
 

1

ص

صـندلی را تنظیم می کنیم

2

ک

کـمربند ایمنی را می بندیم

3

آ

آینه ها را تنظیم می کنیم

4

د

دنده را خلاص می کنیم

5

ر

روشن می کنیم و راهنما می زنیم

6

ا

آینه ها را نگاه می کنیم و نقاط کور آنرا با چرخاندن سر پوشش می دهیم

آماده کردن اتومبیل جهت حرکت(دنده)

7

ت

تـرمز دستی را پایین می کشیم

 

حال به شرح کامل موارد صکادرات و نحوه انجام آن می پردازیم

صکآدرات،استفاده از ترمز،استفاده از کلاچ،حرکت لاک پشتی،تعویض دنده،پارک 30 سانت،دنده عقب،گردش و فاصله ها،دور زدن پارک دوبل،پارک در سه حرکت،خروج از پارک،توقف در سطح شیب دار 

ص: صندلی،تنظیم صندلی و تامین میدان دید راننده
قسمت کفی صندلی که برای تنظیم آن با دست راست بالای فرمان را می گیریم و با دست چپ ضامن کفی صندلی را به سمت بالا می کشیم تا کفی صندلی آزاد شود (ضامن کفی در کنار پایه سمت چپ صندلی قرار دارد) و سپس خود را به سمت جلو و یا عقب می کشیم و بهترین حالت به این شکل استه که پاهای ما بایستی با یک زاویه 90 درجه یا قائمه روی ترمز و کلاج قرار بگیرد.

 

وجود پشتی مناسب سر خطر آسیب دیدگی گردن را در موقع تصادف کم می کند. بنا بر این نسبت به تنظیم آن دقت نمایید.

تنظیم صندلی و تامین میدان دید راننده
با اهرم مخصوص،صندلی را آزاد کنید به نحوی که شرایط ذیل برای شما مهیا شود.

 1-به فرمان تسلط کامل داشته باشید.
 2-به پدال‌های گاز،ترمز و کلاج کاملاً مسلط باشید.
 3-به راحتی بتوانید دنده را تعویض کنید.
 4-احساس راحتی و تسلط بر اتومبیل را داشته باشید.
 5-میدان دید طبیعی شما تامین گردد.



ک: کمربند ایمنی
1- بستن کمربند ایمنی
ابتدا به کمربند ایمنی که در کنار شانه چپ قرار دارد نگاه می کنیم سپس با دست راست سگک یا قلاب کمربند می گیریم و می کشیم تا همراه آن طناب کمربند نیز کشیده شود. دست چپ را از داخل طناب یا بند کمربند رد کرده طوری که بند کمربند از بالای شانه چپ مات رد شود در این حالت با دست چپ طناب یا بند کمربند را می کشیم و با دست راست قلاب کمربند را به سمت قفل کمربند هدایت می کنیم . قلاب را درون قفل قرار داده و فشار می دهیم تا قفل شود .

همچنین توجه داشته باشید سوار کردن کودکان زیر 12 سال در صندلی جلو خودرو و همچنین در آغوش داشتن کودکان هنگام رانندگی ممنوع است.

2- باز کردن کمربند ایمنی با دست راست ضامن قرمز رنگ قفل کمربند را فشار می دهیم تا قلاب آزاد شود سپس قلاب را به سمت چپ هدایت می کنیم تا خوب جمع شود.

 


 آ: آینه ها
تنظیم آینه وسط
سر رو به جلو و بدن ثابت و حالت رانندگی باشد با گوشه چشم به آینه وسط نگاه می کنیم . شصت دست راست گوشه سمت راست و زیر آینه قرار می گیرد 2 یا 3 انگشت ( بسته به میزان قدرت مچ دست ) قسمت روی سمت راست آینه وسط قرار می گیرد طوری که فضای دید آینه را اشغال نکند.
 آینه وسط را به سمت چشمان خود بر می گردانیم طوری که قالب دور آینه نوار دور شیشه بزرگ عقب با هم یکی شود و هیچ قسمت اضافی از سقف یا اتاق دیده نشود و تنها در این صورت می توان شعاع دید واقعی به عقب داشت.

تنظیم صحیح آینه بغل
آینه بغل بایستی دستگیره درب بغل را نشان دهد و یا اینکه 10% آینه از قسمتی که به اتاق متصل است بایستی رنگ بدنه اتومبیل ما را نشان بدهد (البته به صورت کج)

د: دنده را خلاص می کنیم
حرف «د» در صکادرات حرف اول دنده می باشد پس از تنظیم آینه ها بایستی از خلاص بودن دنده مطمئن شویم کلاج را با پای چپ تا آخر فشار می دهیم و دسته دنده را به سمت وسط هدایت می‌کنیم تا در محوطه خلاص قرار گیرد. در محوطه خلاص دسته دنده به راحتی به سمت چپ و راست هدایت می کند برای اطمینان از خلاص بودن آن دسته دنده را سمت درب سمت راست فشار می دهیم در آخر سمت راست یک حالت فنر دسته دنده را بر می گرداند به این ترتیب وقتی فنر حس شد مطمئن می شویم که دنده خلاص (این فنر محوطه دنده عقب می باشد در تعریف دنده عقب می گوییم آخر فنر پایین جای دنده عقب می باشد)




ر: روشن کردن
حرف  «ر»  در صکادرات حرف اول کلمه روشن کردن و راهنما زدن می باشد برای روشن کردن باید مراحل آن را در سوئیچ بدانیم.

مرجله اول :ابتدا کلاج را دربا پای چپ فشار داده و در انتها نگه دارید . سپس دنده را در حالت خلاص قرار دهید
مرحله دوم: باید سوئیچ را به سمت جلو چرخانده تا چراغ خطر ترمز دستی و آمپرها در صفحه کیلومتر به کار افتد. این مرحله را اصطلاحا باز شدن سوئیچ می گویند .
مرحله سوم: در این مرحله سوئیچ حالت فنری به خود می گیرد که با فشار دادن آن به سمت جلو شروع به استارت خوردن اتومبیل می کند. در این مرحله روی سوئیچ با علامت START مشخص شده است.البته در خودروهایی با دنده اتوماتیک این مراحل وجود ندارند و استارت تنها توسط زدن دکمه مربوطه انجام میشود. باید مواظب باشیم به محض اینکه خودرو در حال روشن شدن است دستمان را از سوئیچ رها کرده تا از حال استارت زدن خارج شود . اگر در حالی که اتومبیل روشن شده باشد و ما هنوز سوئیچ استارت را گرفته باشیم موجب درگیر شدن دنده استارت شده و باعث خرابی میشود.



آ:‌ آینه را نگاه می کنیم
پس از روشن کردن نوبت به ( آ ) دوم در صکادرات می رسد در این حالت آماده حرکت هستیم بایستی آینه هایی را که قبلا تنظیم کردیم را نگاه کنیم چون در آستانه حرکت کردن هستیم بایستی کاملا راه را چک کنیم تا خطری نباشد در ضمن جهت پوشش دادن به نقاط کور آینه سر را به سمت مورد نظر یک بار بر می گردانیم.

ت: ترمز دستی
حرف «ت» در صکادرات به معنای ترمز دستی می باشد، در این حالت انتقال ترمز انجام می دهیم یعنی ترمز پایی یا پدال ترمز را با پای راست فشار می دهیم و بعد از آن ترمز دستی را می خوابانیم (که به این کار انتقال ترمز می گوییم) برای پایین کشیدن ترمز دستی ابتدا ترمز دستی را به سمت بالا می‌کشیم 1 سانتی متر کافی است همزمان ضامن نوک ترمز دستی را فشار داده و به پایین می بریم طوری که چراغ ترمز دستی که با علامت ! روی آمپر مشخص شده خاموش شود حال ما آماده حرکت هستیم چون قانون قبل از حرکت را انجام داده ایم و در آستانه انجام قانون حرکت هستیم.
 توجه: وسیله نقلیه ای که در حال حرکت است نسبت به وسایل نقلیه متوقفی که در حال حرکت کردن به جلو یا عقب و گردش یا دور زدن هستند حق تقدم دارد.



چگونه فرمان را بگیریم

در حالت معمول رانندگی،نیمه بالای فرمان رامانند شکل  نشان داده شده گرفته و آنرا ثابت نگهدارید.مخصوصا در  زمانی که سرعت اتومبیل افزایش می‌یابد و همیشه برای  عکس العمل مناسب با فرمان آماده باشید.هرگز دست  خود را داخل فرمان قرار ندهید،چرا که در صورت بروز  حادثه امکان مجروح شدن وجود دارد.سعی کنید از دو  دست استفاده کنید که خودرو را راحت کنترل و در صورت  مواجه با خطر در اندک زمانی عکس العمل لازم را نشان دهید.

۰ نظر

نحوه استقرار و استفاده از اتومبیل

آموزش نکات رانندگی،راهنمای تصویری رانندگی برای مبتدی ها،آموزش آنلاین رانندگی و آیین نامه،آموزش رانندگی عملی برای یادگیری بهتر،آموزش گام به گام رانندگی،آموزش رانندگی از صفر،آموزش رانندگی ابتدایی،آموزش رانندگی برای مبتدیان، آموزش رانندگی پارک دوبل

اتومبیل یک وسیله دوگانه است که هم در کمک به جامعه موثر است و هم می تواند مشکلاتی را برای جامعه بوجود بیاورد. اتومبیل اگر بخوبی مورد استفاده قرار نگیرد می تواند موجب جرح و حتی قتل در جامعه ما بشود .

امروزه ثابت شده است با تذکرات مکرر ( و حتی بجا ) به منظور یاد گیری بهتر ، برخی از هنرجویان محترم از دو ساعت آموزش عملی خسته شده و به زودی از مربی رنجیده خاطر می شوند و اتهام همچون حساس بودن به اتومبیل آموزشی خود و یا فکر سلامت اتومبیل خود بودن و یا تلف نمودن وقت با فعالیت های تکراری را به مربیان داده و باعث رنجش بین خود و مربیان خود می شوند.

به هرحال چون موضوع آموزش به نوعی در کشور هنوز نهادینه نشده است و تا کنون اقشار مختلف با بهره گیری از آموزشهای سنتی ( پدر ، برادر و یا سایر اقوام خویش ) آموزش دیده‌اند، آموزش را کاری ساده و پیش پا افتاده تلقی نموده و اصول و قوانین آن را نادیده می گیرند و همچنین با آموزش های خانوادگی متفرقه در سنین قبل از 18 سالگی در موقع ثبت نام برای گواهینامه با داشتن این پیش زمینه، از آموزش دیدن و کلاس رفتن طفره می روند و خود را آموزش دیده کامل تلقی می نمایند . حال آنکه برابر آمار و ارقام کسانی که اینگونه آموزشها را طی نموده اند نه تنها زودتر در آزمونهای مربوطه قبول نمی شوند بلکه دیر تر و یا بعضا موجب اتلاف وقت بیشتر نسبت به هنرآموزان صفر می‌شوند .

 بعد از بررسیهای متعدد کارشناسان به این نتیجه رسیده اند که این قبیل از هنر جویان با یادگیری غلط موجب می شوند که مربیان فعالیت های مضاعفی را به انجام برسانند . ابتدا تلاش نمایند یافته های غلط را از هنر آموز بزدایند و سپس به آموزش صحیح هنرآموز بپردازند و لذا با نهادینه نبودن آموزش رانندگی در کشور روز به روز شاهد ناهنجاریهای بیشتر در سطح ترافیک کشور می باشیم.

 چرا که شاید از نحوه آزمون عملی به طور کامل اطلاع نداشته و یا نمی دانند که فقط ده جلسه فرصت بسیار کمی است تا مربی آنان را به حال خود واگذارد. ولی هنرجویان عزیزی که فقط حتی یکبار در آزمون عملی شرکت نموده اند نه تنها از سفارشات مربی آزرده خاطر نخواهند شد بلکه توجه بسیار کاملتری به مسائل آزمایشی نموده و درصد توجه و یادگیری آنها به جرات می توان گفت چند صد برابر می شود . لذا در صدد بر آمدیم تا تمامی نکات عملی رانندگی که از نظر افسر آزمون گیرنده بسیار مهم تلقی می شود و شاید از نظر عده ای از رانندگان محترم کم اهمیت باشد ( البته رانندگانی که تجربه آنها بسیار قلیل است ) در این مجموعه گردآوری نمایم تا فضای بسیار دوستانه‌تری سپری گردد.

هنرجویان عزیز می دانید که گرفتن گواهینامه فقط یک بار در زندگی شما انفاق خواهد افتاد و اندیشه مثبت نسبت به انتخاب محل تمرین و نوع تمرین توسط مربی بهترین راه را برای شادی روحیه شما در دو ساعت آموزش عملی رانندگی و بالا بردن کیفیت آموزش عملی می باشد و بدانید اولین هدف آموزشگاه رانندگی مدیریت اموزشگاه افسران آموزشگاه و مربیان قبولی شما در مراحل اولیه آزمون می باشد چرا که آمار قبولی شما عزیزان روشنترین امتیازی است که آموزشگاه و مربیان می توانند به رتبه های بالا در نحوه آموزش دست پیدا کنند پس با دور ریختن تفکرات منفی از قبیل ایجاد نقص فنی خودرو آزمایش به طور قصد مردود کردن بدون دلیل یا دیگر افکار منفی می توانید به آموزش و آزمایش اندیشه ای مثبت پیدا کرده و با تلاش خود و مهم قراردادن این موضوع در کنار مسائل مهم دیگر زندگیتان با خاطره ای خوش به هدفتان برسید.
مهارت در رانندگی
مهارت در رانندگی از جمله عوامل بسیار مهم در نحوه عملکرد صحیح در عرصه ترافیک می باشد.عدم تبحر راننده در کنترل وسیله نقلیه و عکس العمل های مناسب در هنگام برخورد با سوانح احتمالی منشا بسیاری از تصادفات رانندگی در معابر است به طوری که طبق آمار موجود حدود ۸۰ درصد از تصادفات جاده ای در کشور را عامل انسانی سبب گردیده لذا در این نوشته ضمن ذکر نکاتی محدود در خصوص کسب مهارت لازم در امر رانندگی جهت روشن شدن جوانب عملی آن مطالبی عنوان می گردد. آموزش و کسب مهارت در رانندگی می بایست با کسب تجربیات لازم ابتدا از یادگیری مهارت های پایه ای شروع و بعد از کسب تبحر لازم در هر مرحله به مرحله بعدی یادگیری وارد شد ،می توان کسب مهارت را از مراحل اولیه همانند استقرار در جایگاه راننده و روشن کردن خودرو و حرکت در مسیر های کوتاه و خلوت آغاز و بعد به تمرین در راه ها و مسیر های طولانی و پرازدحام پرداخت .


صکآدرات،استفاده از ترمز،استفاده از کلاچ،حرکت لاک پشتی،تعویض دنده،پارک 30 سانت،دنده عقب،گردش و فاصله ها،دور زدن پارک دوبل،پارک در سه حرکت،خروج از پارک،توقف در سطح شیب دار
در تمرین های عملی به موارد ذیل پرداخته میشود:

  • حرکت و متوقف نمودن خودرو
  • نحوه عملکرد صحیح و سهولت در عکس العمل مناسب و به موقع در هنگام بر خورد با سوانح احتمالی
  • آموزش رانندگی همراه با اعتماد به نفس ضمن رعایت سرعت مجاز
  • حرکت با دنده عقب به داخل یا خارج مسیر رانندگی
  • استفاده از آئینه خودرو ،چراغ راهنما و سایر لوازم اتومبیل در جهت کسب اطلاع از وضعیت رانندگان و یا آگاه سازی سایرین از مقاصد خود در جاده ها و خیابان در مواقع بروز خطرات احتمالی
  • آموزش رانندگی تدافعی و گریز مناسب از صحنه تصادف
۰ نظر